在各种摩托车发动机中，哪种性能最好？这个问题引起了欧洲老牌摩托车媒体MCN的兴趣。他们向12000多名摩托车爱好者发出了一份问卷调查，看看每个人最喜欢哪种摩托车发动机。最后通过对回复信息的统计，总结出十款发动机优秀的摩托车。
第十名
本田CBR1100XX黑鸟(1997-2005年)
排量:1137毫升
马力:164匹马
扭矩:119牛米
最高时速:290公里/小时
本田黑鸟是一款非常全面的摩托车，舒适的坐姿和越野车差不多。但是，不要被这种憨厚的外表所迷惑。早年击败无数对手，创下速度纪录。不幸的是，黑鸟在2005年被关闭了。
本田黑鸟搭载了排量为1137ml的直列四缸发动机，强劲的164马力和本田PGM FI燃油喷射系统。这款发动机是迄今为止CBR系列中排量最大的动力平台。此外，这台发动机还为街车X11提供动力来源。
第九名
雅马哈R1(1998-2008)非交叉曲轴版
排量:998毫升
马力:186匹马
扭矩:102牛米
最高时速:299+公里/小时
雅马哈R1在外观上花费了大量的精力，其前卫的设计使其在数年内没有被其他竞争对手超越。棱角分明的轮廓让人过目不忘，光是这一点就让很多年轻人流口水，更别提那悦耳的排气声了。
雅马哈R1不仅有漂亮的外观，而且不让它的对手利用它的力量。随着发动机转速攀升，源源不断的动力将汽车推离。此外，电子辅助系统的加入也为发动机动力输出带来了很大的帮助。
第八名
杜卡迪1098S(2007-2009款)
排量:1099毫升
马力:160匹
扭矩:123牛米
最高时速:299+公里/小时
杜卡迪1098S在外观上比日系车好看很多，在配置上有碾压的优势。L型双缸发动机的轻量化车身使其加速性能和操控乐趣远强于日系对手，是一款非常灵活的公路赛车。
杜卡迪1098S的发动机具有L型双缸发动机的一贯特性，在3500转时就能输出惊人的扭矩，这是任何直列四缸发动机都无法企及的。电子系统也解决了老款发动机扭矩突变的问题，给骑行带来了很大的帮助。
第七名
凯旋街凯旋675号(2007-2016)
排量:675毫升
马力:98匹
扭矩:77N·m
最高时速:227公里/小时
街头三缸675外观与众不同。两个大灯让它看起来像一个外来的生物。灵活的操控和流畅的动力输出，为周末的山地跑增添了不少乐趣。发动机的震动比两缸发动机更细微，用它通勤可以享受更多的驾驶乐趣。
直列三缸发动机高速动力，低速扭矩充沛。黛安芬的发动机在速度提升上有先天优势。虽然排量只有675ml，但提速感觉和1000ml四缸车型差别不大，起步加速轻松无忧。
第六名
GSX-R1000铃木(2001年至今)
排量:999毫升
马力:185匹
扭矩:103牛米
最高时速:299+公里/小时
GSX-R1000铃木是日本四大品牌中坐垫高度最低的。新发动机缩短活塞冲程，有效提高马力输出，加速能力大幅提升。最重要的是，老款发动机低速时过于暴躁的问题也得到了改善。
发动机中取消了平衡轴，有效降低了曲轴负荷，提高了新发动机的有效转速，增加了马力，减小了整体尺寸。此外，气缸内壁增加了先进的耐磨涂层，使发动机的工作效率更高，更耐用。
第五名
川崎ZZR1400(2006年至今)
排量:1441毫升
马力:207匹
扭矩:153牛米
最高时速:299+公里/小时
川崎ZZR1400不仅马力可怕，在舒适性方面表现也非常出色。车手在骑着它与对手比赛时不会感到疲劳。所以，它不仅是一台直线机，也是郊游和摩托旅行的好选择。
超大排量带来强劲动力，207马力可以让川崎ZZR1400将对手远远甩在身后。无论保持多大的速度，离谱的扭矩都能带你瞬间提速超车。这种沉稳的感觉是1000ml以下的发动机无法企及的。
第四名
黛安芬代托纳675(2006年至2016年)
排量:675毫升
马力:126匹马
扭矩:75N·m
最高时速:251公里/小时
新的代托纳675重新设计了整流罩，悬挂和日清积分卡钳。搭载的直列三缸发动机性能也得到优化，功率更可控，重量比同级四缸发动机更轻，有效抑制了整车重量的增加。
发动机内部升级更多，马力和扭矩都有所提升。更重要的是，升级后的发动机在提升动力性能的同时，也不忽视低速扭矩输出，让全新戴托纳675拥有了大众升级版街车的低扭矩表现。
第三名
川崎ZX-10R(2004年至今)
排量:998毫升
马力:185匹
扭矩:113牛米
最高时速:299+公里/小时
川崎ZX-10R无疑是最快的摩托车，自然吸气1000毫升。凭借其不断改进的操控性，在各方面都优于竞争对手。就像600ml摩托车的操控体验一样，即使是新手也不会因为体积庞大而感到太大的压力。
川崎ZX-10R在低速时动力不算太强，但当发动机达到一定转速时，强大的马力可以随叫随到。从转速表可以看出，这台发动机不喜欢低速运转。设计师更喜欢你探索转速表的红色区域。
屈居第二
隼鸟(1999年铃木(1999年至今)
排量:1340毫升
马力:197匹马
扭矩:138牛米
最高时速:299+公里/小时
自诞生以来，铃木的外貌没有多大变化。圆滑的车头有效降低风阻，流线型的车身使其在高速行驶时不受颠簸。凭借排量优势，马力和扭矩都有提升，加速能力也有保证。
铃木摩托车搭载的是1340ml排量的发动机，除了川崎ZZR1400，很难找到对手。平稳的扭矩输出让这款大型摩托车从静止加速到299Km/h一气呵成。此外，同门的“街车之王”BKing也搭载了这款出色的发动机。
第一
川崎ZX-12R(00-06)
排量:1199毫升
马力:178匹马
扭矩:137牛米
最高时速:299+公里/小时
川崎ZX-12R上市较晚，但它融合了当时市场上炙手可热的本田黑鸟和铃木猎鹰的优点，同样夸张的马力和极小的风阻系数。另外也弥补了两车笨重的缺点，在操控性上有非常不错的表现。
虽然速度没有铃木猎鹰快，但差别也不是很大。而且川崎ZX-12R在低扭矩输出方面做了特殊设计，使得低速动力输出更加平顺有力，即使在高挡低速的情况下也很少出现换挡的情况。
在不断的竞争中，其中一些型号已经不再生产。即使是在生产中的车型，发动机也在不断更新和改进，这与之前受追捧的发动机完全不同。希望新发动机在追求马力的同时，延续在消费者中的口碑，同时不忽视实用性和可靠性。你喜欢什么摩托车发动机？欢迎在讨论区发表意见。